Position 24°06N – 28°01W, vitesse 6,2 nœuds, 1957 milles du but
Jeudi 26 novembre, 18h.
Imaginez que vous vivez dans un espace de 45 m² où vous ne pouvez pas sortir pendant les 15 prochains jours.
La vue est la même toute la journée. Bruit constant. Pas de possibilité de sortir faire du shopping – si vous avez oublié votre barre de chocolat préférée, tant pis pour vous !
Vous devez vivre avec 5 autres personnes avec lesquelles vous aimez être, mais peut-être pas 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Si vous quittez cet espace, vous vous mettez en danger, ainsi que les autres personnes. Netflix est en panne et Internet fonctionne trop mal pour que le mot « travail » soit pertinent. Mais de toute façon, vous devrez vous réveiller toutes les 4 heures pour assurer votre sécurité.
Certains appellent cela le paradis, d’autres l’enfer. Certains appellent cela la liberté, d’autres pensent que c’est exactement le contraire. Certains en rêvent, d’autres attendent la fin avec impatience. Certains appellent cela un bateau à voile, d’autres un verrouillage.
Je crois qu’en ces temps de COVID 19 sans précédent, notre relation aux voiliers par rapport aux fermetures dans le monde entier est assez étrange. J’ai toujours trouvé paradoxal que le seul instrument de liberté – un bateau – implique autant de contraintes pour ceux qui le pilotent : vigilance constante, équipes de nuit, surveillance de la puissance, espace réduit… Comment cela se fait-il ? Y a-t-il quelque chose qui fasse toute la différence ? Si oui, qu’est-ce que c’est ?
- Est-ce la possibilité d’aller où l’on veut ? Les océans couvrent 60% de la terre, donc les voiliers vous donnent accès à une zone immense. Pas de routes, pas de péages. Une liberté absolue. Mais quand on y pense, on est très dépendant des conditions météorologiques et maritimes, sans parler d’autres dangers comme les pirates. Je doute que ce soit le seul facteur.
- Est-ce la beauté des paysages et la nature sauvage de la mer ? Il est clair que certaines régions éloignées ne sont accessibles que par bateau. Il est clair que rien ne se compare à la monotonie et aux aspects toujours changeants de la mer. Mais regardons les choses en face : on pourrait dire exactement la même chose des déserts, des continents gelés, des jungles, des montagnes…
- Est-ce le sentiment d’être seul, loin de la civilisation et de ses contraintes ? En mer, oubliez votre patron, votre voisin ennuyeux, ou ce serveur désagréable au café (oui vous l’avez deviné – je suis français). Après tout, Jean-Paul Sartre l’a nommé : « L’enfer, c’est les autres ». Mais si c’est le cas, comment expliquez-vous les liens incroyables et inoubliables qui unissent tous les équipages de bateaux à voile ? Traverser un océan avec des gens 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, est l’un des plus grands défis sociaux jamais relevés !
- Les marins sont-ils tous fous alors ? Vous devez être fou pour vous mettre en danger dans un tel environnement. Peut-être que la voile est le rêve et la dépendance des fous ? Mais quand on y regarde de plus près, peu de gens sont aussi raisonnables, préparés, prudents et logiques que les marins. Ce n’est certainement pas le cas.
Nous sommes seulement à mi-chemin de la traversée de l’océan Atlantique sur l’ARC et je n’ai pas la réponse à ma question, la clé de ce paradoxe. Ce qui est bien, c’est que j’ai le temps de continuer à le découvrir. Mais peut-être qu’il n’y a pas de réponse. Peut-être est-ce un mystère et c’est précisément ce qui le rend fascinant. Je serais curieux de connaître le point de vue de chacun sur la question, en mer ou encore les pieds sur terre. Qu’en pensez-vous ?
Gregory, Directeur Général et Directeur Financier d’une filiale d’un groupe français aux Emirats Arabes Unis, pour l’équipage de Khelios
